氣缸在許多(duō)行業都有(yǒu)不錯的運用(yòng)，那麽在實際生産(chǎn)過程中(zhōng)，氣缸工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)是怎麽樣的呢(ne)?
在活塞上安(ān)裝(zhuāng)一組高強磁性的**磁環，磁力線(xiàn)通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作(zuò)用(yòng)，由于兩組磁環磁性相反，具(jù)有(yǒu)很(hěn)強的吸力。當活塞在缸筒内被氣壓推動時，則在磁力作(zuò)用(yòng)下，帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相适應。機械接觸式标準氣缸：在氣缸缸管軸向開有(yǒu)一條槽，活塞與尚志(zhì)在槽上部移動。為(wèi)了防止洩漏及防塵需要，在開口部采用(yòng)不鏽鋼封帶和防塵不鏽鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志(zhì)連成一體(tǐ)。活塞與尚志(zhì)連接在一起，帶動固定在尚志(zhì)上的執行機構實現往複運動标準氣缸裏有(yǒu)活塞，而沒有(yǒu)活塞杆的，活塞裝(zhuāng)置在導軌裏，外部負載給活塞相連，作(zuò)動靠進氣。
因此氣缸能(néng)滿足人們的生産(chǎn)需求。
